散熱器內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)《ASTM D2570發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑模擬使用腐蝕試驗(yàn)方法》及《QC-T468 汽車(chē)散熱器》的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，散熱器在生產(chǎn)完成之后需要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行腐蝕測(cè)試，內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)臺(tái)可以用于汽車(chē)散熱器內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)。

滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)：

QC/T 468-2010 汽車(chē)散熱器

QC/T 780-2024 摩托車(chē)散熱器

ASTM D2570 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液模擬使用腐蝕試驗(yàn)

GMW 14167 變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻器產(chǎn)品及測(cè)試程序規(guī)范

GMW14193-2016 散熱器產(chǎn)品和測(cè)試規(guī)范

GMW 15737 Refrigerant to Coolant Heat Exchanger-Chiller

技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

1、分上下部分組成，上半部分為產(chǎn)品試驗(yàn)倉(cāng)，下半部分為管路，泵閥等系統(tǒng)，熱水槽，測(cè)控部分等。

2.設(shè)備設(shè)有有保溫和換氣功能，以控制設(shè)備操作面及人體能接觸的部分溫度不會(huì)太高或太低以造成操作人員被燙傷或者凍傷。

3.設(shè)備加熱管路應(yīng)被包裹保溫，以避免人員不小心接觸。

4.試驗(yàn)艙內(nèi)具有照明設(shè)施，可以通過(guò)設(shè)計(jì)在試驗(yàn)艙門(mén)上的可視觀察窗口對(duì)試驗(yàn)樣件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

產(chǎn)品性能：

1、可以測(cè)量汽車(chē)散熱器內(nèi)部腐蝕性能。

2、可以控制液體在散熱器內(nèi)部的流量、溫度、滿(mǎn)足測(cè)試要求。

3、可以控制試驗(yàn)箱內(nèi)環(huán)境溫度，滿(mǎn)足測(cè)試要求。

4、試驗(yàn)臺(tái)有多個(gè)接頭，可以同時(shí)對(duì)多個(gè)相同或者不同型號(hào)的三人齊進(jìn)行測(cè)試。

5、可以根據(jù)不同的測(cè)試要求測(cè)量散熱器的內(nèi)部腐蝕性能，包括不同外部環(huán)境及內(nèi)部液體溫度、流量等。

如有汽車(chē)散熱器內(nèi)部腐蝕試驗(yàn)臺(tái)的選型疑問(wèn)，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。