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車(chē)載充電機(jī)OBC/DC-DC/PDU老化測(cè)試系統(tǒng)

文章出處 : 技術(shù)知識(shí) 文章編輯 : 環(huán)儀儀器 閱讀量 : 發(fā)表時(shí)間 : 2025-09-16

車(chē)載充電機(jī)OBC/DC-DC/PDU老化測(cè)試系統(tǒng)是一款適用于車(chē)載充電器 OBC+DC/DC+PDU三合一產(chǎn)品在高溫環(huán)境下進(jìn)行老化試驗(yàn)專(zhuān)用設(shè)備。測(cè)試系統(tǒng)可以記錄測(cè)試過(guò)程中的數(shù)據(jù),包括充電電量、溫度、時(shí)間等,并進(jìn)行分析,以評(píng)估電池的性能和老化程度。

車(chē)載充電機(jī)OBC/DC-DC/PDU老化測(cè)試系統(tǒng)(圖1)

滿足標(biāo)準(zhǔn):

GB/T 18487.1-2015《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》

QC/T 895-2011《電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》

GB/T 24347-2009《電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器》

QC/T 1088-2017《電動(dòng)汽車(chē)用充放電式電機(jī)控制器技術(shù)條件》

技術(shù)參數(shù):

車(chē)載充電機(jī)OBC/DC-DC/PDU老化測(cè)試系統(tǒng)(圖2)


系統(tǒng)組成:

該設(shè)備主要由老化柜、加熱系統(tǒng)、老化車(chē)、高壓回饋電源,低壓回饋負(fù)載,測(cè)試系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)等部分組成,老化柜配有溫度加熱系統(tǒng),能夠精確控制測(cè)試溫度,可以模擬不同的充放電環(huán)境,對(duì)被試品進(jìn)行老化。

試驗(yàn)原理:

基于國(guó)標(biāo)GB/T 40432-2021電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)及GB/T 24347-2021 電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器的測(cè)試要求,系統(tǒng)內(nèi)置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),系統(tǒng)檢測(cè)軟件,高溫老化柜,實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的控制、數(shù)據(jù)采集與分析、報(bào)表導(dǎo)出等功能,滿足數(shù)據(jù)監(jiān)控、信息化管理的需求。

車(chē)載充電機(jī)OBC/DC-DC/PDU老化測(cè)試系統(tǒng)(圖3)

老化項(xiàng)目:

充電模式:采用ACTODC轉(zhuǎn)換路徑,JN8640HD模塊作為正向DC負(fù)載,通過(guò)逆變技術(shù)將能量回饋至電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能循環(huán)利用。

DD模式:執(zhí)行DCTODC直直變換架構(gòu),JN8640HD切換為DC電源輸入端,配合JN7081M模塊構(gòu)成反向DC負(fù)載系統(tǒng),同樣采用能量回饋電網(wǎng)設(shè)計(jì)。

逆變模式:實(shí)施DCTOAC交直變換策略,JN8640HD承擔(dān)DC源角色,聯(lián)合JN7258交流負(fù)載模塊完成電能轉(zhuǎn)換,并將剩余能量反饋至電網(wǎng)。

如有車(chē)載充電機(jī)OBC/DC-DC/PDU老化測(cè)試系統(tǒng)的選型疑問(wèn),可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。




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