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汽車閉合件溫度環(huán)境疲勞試驗過程中，通過人機交互界面設(shè)置測試需求，通過CAN總線發(fā)送給門測試控制器，門測試控制器根據(jù)需求控制電磁閥通斷電來帶動氣缸運動，并通過四連桿機構(gòu)帶動執(zhí)行機構(gòu)來回運動，從而實現(xiàn)門的開閉動作。下面，我們來看看各部件的試驗過程。
汽車閉合件溫度環(huán)境疲勞實驗過程：
試驗設(shè)備：環(huán)儀儀器 汽車閉合件溫度環(huán)境疲勞系統(tǒng)
1.四門系統(tǒng)耐久試驗控制過程:
機械解保險→外開拉手解鎖→打開側(cè)門→關(guān)閉側(cè)門并鎖止→保險手柄上保險→保險手柄解保險或者內(nèi)開拉手解保險→內(nèi)開拉手解鎖→打開側(cè)門→關(guān)閉側(cè)門并鎖止→機械上保險。
此過程為1個循環(huán)，頻次為2~3個循環(huán)/分鐘，其中1個循環(huán)中開關(guān)門2次。
2.前艙蓋系統(tǒng)進行耐久試驗時的整個過程:
一道鎖止解鎖→安全鉤解鎖→打開前艙蓋→關(guān)閉鎖止前艙蓋。
此過程為1個循環(huán)，頻次為2個循環(huán)/分鐘，其中1個循環(huán)中開關(guān)前艙蓋1次。
3.后蓋系統(tǒng)進行耐久試驗時的整個過程:
機械解鎖→打開后蓋→關(guān)閉并鎖止后蓋。
此過程為一個循環(huán)，頻次為2個循環(huán)/分鐘，其中1個循環(huán)中開關(guān)后蓋1次。
通過人機交互界面實時顯示四門兩蓋的測試次數(shù)、開關(guān)門狀態(tài)以及故障狀態(tài)。利用遠距離通信和信息科學(xué)技術(shù)通過4G模塊，為試驗提供遠程數(shù)據(jù)采集、遠程查詢、遠程控制、監(jiān)測故障等服務(wù)，可以實現(xiàn)對門測試系統(tǒng)的遠程監(jiān)控和控制。
如有汽車閉合件溫度環(huán)境疲勞系統(tǒng)的使用疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
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